主變壓器強制油循環風冷控制電路的改進

華北油田任棟220千伏變電站1#、2#主變壓器采用強制油循環風冷方式。由于原風機控制設備部件老化嚴重，經常出現故障，對這兩臺主變壓器的冷卻控制設備進行升級，用XKWFP-15控制系統替代原設備。

安裝后，在調試和傳動試驗過程中，我們發現這類產品電源的自動控制電路有一個很大的缺陷：冷卻系統采用雙向電源，通過轉換開關SAM1，任一種方式都可作為工作或備用。無論轉換開關設置在I還是II工作位置，當備用電源異相或斷電時，工作電源會奇怪地切斷，導致冷卻器斷電，完全停止運行。眾所周知，當主變壓器的冷卻器完全停止時，如果沒有發現并及時處理，干式變壓器每側的斷路器都會延遲跳閘。由此可見，這一缺陷影響了冷卻系統的可靠性，甚至威脅到電網的安全穩定運行，因此有必要分析原因并進行改進。

1、工作原理及缺陷原因分析

圖1示出了電源自動控制電路。如果兩個電源都正常，接觸器K1和K2的線圈被充電和拉進，斷相保護繼電器KX1和KX2不工作，接觸器K7不工作。

當轉換開關SAM1置于位置I時，即電源I工作為備用電源II，電源I SAM1 ~ 觸點K1動/斷觸點K7動觸點KMM2動觸點K5動觸點(由于其線圈與本條無關，未示出)，KM1線圈充電拉進，電源I投入運行。

如果電源一出現故障，電源二正常，則斷相保護繼電器KX1和K7被激活，KMM1線圈斷電，電源一被切斷。同時，電源二SAM1 ~ 觸頭K7動觸頭或K1動觸頭KMM1動觸頭K5動觸頭KMM2的線圈充入，電源二投入運行。

但如果備用電源II在電源I運行過程中異相或斷電，斷相保護繼電器KX2和K7會動作，導致KMM1線圈斷電，切斷電源I，導致主變冷卻器完全停止。

當轉換開關SAM1置于位置時，即電源的工作電源備用，電源的故障電源正常時，電源可關斷并投入電源；但電源一故障也會斷開工作電源二，導致主變冷卻器完全停止。

經過仔細討論，我們認為這一缺陷的癥結在于兩個電源的斷相控制電路共用一個接觸器K7，造成相互影響。為了消除這個缺陷，我們設計了多種方案，經過仔細考慮，較終選擇了簡單易行的改進方案。

1來源：互聯網