干式變壓器常見故障的正確判斷和處理

干式變壓器運行時，電流通過鐵芯產生的交變磁通會發出“嗡嗡”的均勻電磁聲，聲音的強度與運行電壓和負載電流成正比。這是干式變壓器正常運行的聲音。如果出現其他噪音，說明干式變壓器出現故障。以6/0.4KV配電干式變壓器為例，分析如下。

1.干式變壓器的“吱吱”聲

分接開關調整電壓后，噪聲增加。雙臂電橋測得的DC電阻值為原廠數據的2%以上，屬于接觸不良，是由觸點上的污垢造成的。

處理方法：擰開分接開關擋風雨蓋，取下鎖緊螺釘，用扳手左右轉動分接開關轉軸10 ~ 15次，可消除此現象，修復后立即組裝恢復。

2.干式變壓器“噼啪”鳴響聲

是干式變壓器油箱上部缺油引起的干式變壓器外殼從高壓引線通過空氣的放電聲。

處理方法：用干凈干燥的漏斗從儲油柜的注油孔加入合格的干式變壓器油，油位線宜在20時加油。如果閾值允許，應采用真空注油法消除繞組中的氣泡。

3.干式變壓器發出沉悶的“噼啪”聲

這是因為高壓引線通過干式變壓器油對外殼放電，絕緣油含有水分，導致與地面距離不足。

退潮法：將干式變壓器低壓側的引線柱短路，將低壓三相交流電(240 ~ 330 V)接入其高壓側，用調壓器調節此電壓，使流經干式變壓器高壓繞組的電流不大于其額定電流。這種電流不僅會導致高壓和低壓繞組中的銅損耗，還會導致漏磁通。漏磁通通過鐵芯和結構件，產生渦流損耗。銅損、鐵損產生的熱量可以使干式變壓器的油、繞組、鐵件中的水均勻受熱蒸發，全部通過儲油柜透氣塞排出箱體外。

此時如果低壓繞組開路，會有16 ~ 22 V的輸出電壓，也可以作為油箱內產生渦流加熱的電源。方法如下：10 ~ 16mm2塑鋁芯線分別從配電干式變壓器低壓繞組的A、B、C端子接出，然后分別繞油箱外殼三匝，再接至配電干式變壓器低壓繞組的中性線端子。產生的渦流產生的熱量可以均勻加熱配電干式變壓器的油箱，進一步提高配電干式變壓器的干燥質量。

這里需要指出的是，如果烘干溫度高于配電干式變壓器的額定溫度，可以通過去掉B相電源來降低烘干溫度。

4.干式變壓器聽起來像青蛙的“吱吱-吱吱”聲

干式變壓器的外接電源電路中有虛擬觸點時，就會發出這種聲音，聲音會不均勻，時強時弱。可以根據電壓表的指示值來判斷。如果b相缺電，電壓大致為UAB=230伏，UAC=400伏，UBC=230伏，UAO=230伏。

處理方法：立即安排停電檢修。一般發生在高壓架空線路上，如與隔離開關的接線、受拉段的接頭、跌落式熔斷器的接觸點、下引線接頭等，這些部位有破損、松動或接觸不良。排除故障后才能投入運行。5.干式變壓器的嗡嗡聲減弱 #p#分頁標題#e#

干式變壓器停運后送電或新安裝完成后投產驗收時，經常發現電壓異常，這是由于高壓引線細、運行中熱斷線、長途運輸和搬運不當或熔斷器熔斷、跌落式熔斷器接觸不良等原因造成的。當測量低壓側的電壓時，會有三個p